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预应力智能化施工为云南公路建设保平安
时间:2017-11-11 16:33:24  来源:  浏览:
今年是云南省公路建设质量提升年,保证工程建设施工质量也成了交通建设者们的首要追求。为实现公路建设质量的真正提升,云南省各在建公路都采取了不少新科技新手段,在施工技术、过程管理等方面有了显著提升。其中,昆明绕城高速公路西北段项目在云南全省率先运用预应力智能张拉和压浆系统,杜绝人为因素负面影响,显著提升桥梁预应力施工质量,得到了云南省交通厅、质监局等主管单位的高度评价和推广建议。

  5月8日,在云南省公路建设质量提升年成果考察活动中,由云南省交通运输厅副巡视员王宝基、省质量监督局局长和昆、省公路局副局长申海平等领导,以及省公路投资开发有限公司专家、云南各项目建设指挥长、各州市交通运输局、基建科、质监站负责人,各项目建设总工、总监、工程处负责人等二百余位专家组成的考察团,在昆明绕城高速西北段第八标段,现场观摩了预应力智能张拉和压浆系统的实际运用。

  在施工现场,此次考察的主角——由湖南联智桥隧技术有限公司研发的预应力智能张拉系统和大循环智能压浆系统早已待命,和传统施工需要大量人工配合操作的混乱场面相比,智能施工的现场井然有序,非常安静。操作人员在主控电脑中输入梁板信息后,云南省交通厅副巡视员王宝基用鼠标点击“开始张拉”,整个张拉过程便自动开始,压力、位移等数据在电脑屏幕上实时显示,张拉状况一目了然。王宝基称赞道:“利用计算机技术实现一键式操作,非常简便,非常可靠。”

  随后进行现场演示的智能压浆系统同样让考察团大开眼界。该系统创造性的采用循环概念,利用浆液在管道内持续循环排净空气,同时一次能压注两个孔道,比传统技术提高了近一倍工效。同时,利用精密传感器和计算机技术实现的全自动压浆过程,既简便又能保证质量。云南省质监局局长和昆介绍道:“从我们目前质量监察的情况来看,目前预应力压浆完全控制在农民工手中,很容易造成压浆不饱满,出现空洞。而智能压浆技术杜绝了人工操作的随意性,能够有效保证压浆饱满。”

  观摩完智能张拉和压浆系统后,主管部门、项目业主、施工单位的专家们一致表示:桥梁建设有三个关键点:保证混凝土质量、保证有效预应力的施加、保证压浆饱满密实,只有以上三点得到了保证,桥梁的寿命才可以如设计要求达到50年、100年甚至更长。但是这三个问题因为人工操作的不可控性,一直困扰着交通建设者。西北绕项目采用预应力智能化施工,真正解决了桥梁建设的关键问题,这种积极尝试值得其他项目学习,希望智能张拉和压浆技术能在云南省全面推广,为云南公路建设保平安。

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